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关于路灯的安装高度应该多少才合适?路灯设计

作者:18luck    发布时间:2020-07-14 08:34    

  关于路灯的安装高度应该多少才合适?路灯设计规范_电子/电路_工程科技_专业资料。高邮市福林照明器材厂 ? ? 关于路灯的安装高度应该多少才合适? 路灯照明安装高度 为了避免眩光,可以选用漫反射灯中(d)(e)(f)、路灯的安装高度不宜小于 4.5m。路灯杆间距 离可为 25

  高邮市福林照明器材厂 ? ? 关于路灯的安装高度应该多少才合适? 路灯照明安装高度 为了避免眩光,可以选用漫反射灯中(d)(e)(f)、路灯的安装高度不宜小于 4.5m。路灯杆间距 离可为 25~30m,进入弯道处的灯杆间距应适当减少。当道路宽度为 A 时,庭院灯的高度 可按 0.6A(单侧布灯)~1.2A(双侧对称布灯)选取, 但不宜高于 3.5m。 庭院灯杆间距可为 15~ 20m。 路灯伸出路崖宜为 0.6~1m, 路灯的水平线 度, 路面亮度不宜低于 1cd/m2。 室外照明宜在每灯杆处设置单独的短路保护。最小照度与最大照度之比,宜为 1:10~1: 15 之间。 室外照明宜在值班室或变电室进行遥控,并在深夜可关掉部分灯光。室外照明采用三相配 电时应在不同控灯方式中保持三相负荷平衡。室外停车广场灯杆的配置位置不得影响交通。 停车广场照明可采用显色性高、寿命长的光源。 高杆照明应采用轴对称配光灯具,灯具安装高度 H 可由下式确定: H≥0.5R R 为被照明范围的半径,单位为 m。高杆照明宜采用可升降式灯盘。 a,路灯的平面布局路灯的平面布局受到许多客观条件的限制,要考虑许多的因素,这些因 素又互相影响、彼此制约。诸如道路的等级、交通流量、速度、路宽、路面结构、灯具的 功率、安装高度及交叉路口等条件不同则平面布局各异。 1.一般道路的布灯方式(路灯的排列方式)。当道路的宽度不超过 15m 时,通常采用单侧 布灯方式。 (a)单侧布灯(b)中心线布灯(c)两侧交叉布灯(d)两侧对称布灯 1-灯杆 2-路灯 3-钢索 4-隔离带 当道路两侧有商店或橱窗照明度比较高时,可以采用中心布灯的方式。在比较宽的高速公 路上或有上、下分车道时,也可以采用中心布灯的方式。如果道路两侧都有电杆,可以拉 钢索, 把灯具吊装在道路的中心线上方。 也可以在隔离带上拉钢索布灯。 道路的宽度在 12~ 15m 的二、三级公路,常采用中心线布灯。优点是照度比较均匀。缺点是灯具在道路中心 维修不太方便。当路面的宽度大于 15m 时,而且车辆及行人比较多,又强调美观时,则可 以采用两侧交错布灯或两侧对称布灯。 在实际作设计时, 往往会受到许多客观条件的限制, 例如路面较宽而有只能单侧布灯时, 可以增大灯具的仰角,一般可以增大到 15 度角。如果仰角过大则灯具的发光效率降低,而 且容易产生眩光。 2.交叉路口的布灯如果是丁字路口, 最好将灯具设在道路尽端的对面, 这样不但可以有效地 照亮路面,而且有利于司机识别道路的尽头。 交叉路口的布灯 (a)丁字路口布灯(b)十字路口布灯 在十字交叉路口布灯间距宜减小,路灯最好设置在汽车前进方向司机视线的右侧,这样 容易使司机看清横穿交叉路口的行人或车辆。在交叉路口的各个灯具都有相应的主要功能, 是由道路①向右转弯的汽车和由道路④向左转弯的汽车而设置的。同理可以分析乙灯、丙 灯、丁灯的功能。 在交叉路口中心悬挂的灯具往往用红色的灯罩,以引起司机的注意。在复杂的交通路口, 为了引起司机提早注意,在附近路段改变灯具的种类或光源的种类(即改变灯具的光通量) 也有良好的效果。交叉路口设计照度标准要求高一些,一般不低于几条相交道路照度标准 之和。 如果相交道路的照度标准相差比较大时,司机从亮区驶入暗区会由于人的眼睛有“暗适应时 高邮市福林照明器材厂 间”关系而使人的视觉功能骤然下降。为此,需要在比较暗的路口设置过度地段,过度段的 长度一般不少于 100m。 亮度相差较大时道路照明的过度段 (a)无照明过度段(b)有照明过度段 3.人行横道的布灯——人行横道的布灯对司机安全行车非常重要, 尤其是在道路狭窄的地 方司机看不清楚想要横过马路的人。一旦看清楚了,行人已经走到马路上了,这就增加了 危险性,因此需要增加人行横道外面下部空间的亮度。在行人穿过比较多的地方宜种高杆 的树种,并及时剪枝。为了避免眩光,不宜把灯具设置在人行横道的正前方,我国规定车 辆靠右边行驶,因此灯光宜从左方照射。人行横道附近的照度也要加强,一般人行横道前 后 50m 之间的平均照度大于 30lx 为宜。 4.弯道的照明布局当弯道半径小于 1000m 时,照明就要按照曲线处理,一般在弯道侧布 灯。这样从远处就能以灯光的亮点辨别出路线是弯道,越靠近弯道中心部分的灯具距离越 密。如果弯道的半径比较小时,应减少灯具的纵向间距,以增大路面的照度。 弯道布灯 5.坡道的照明布局当车辆通过陡坡变坡点时, 车辆前灯的照明效果变差, 因此应该提高路 面的照度,即减少灯具的间距。 6.与铁路平交路口的布灯为了能够清楚地识别道杆和铁路, 就要选择能同时照射到道杆和 铁路口两个方向的配光的照明点,灯具不宜设在司机行进方向的正前方,以免产生眩光。 路灯距离活动栏杆的水平距离 l 为 3.5~4m。道杆外侧的照度宜大于 5lx,铁道路口的照度 宜大于 10lx。 铁道路口的布灯 总之,路灯平面布局首先要考虑到功能的需要,既要有足够的照度,又要避免眩光。为 了确保安全往往要从技术和经济指标反复比较才能确定出最佳方案。


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